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supporter privilégié pour la saison 2012

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D’ores et déjà nous préparons 2012 et souhaitons par la même occasion impliquer beaucoup plus nos fans, supporters, sympathisants, Sponsors  qui nous suivent depuis toutes ces années.

Alors nous lançons le nouveau concept de « supporter privilégié » de

MOTO RACING   DIJON.

Faites un don de 30 € minimum au Team et devenez

Un partenaire privilégié de cette belle équipe.

Vous bénéficierez des éléments suivants :

o casquette, tee-shirt .

o Un poster personnalisé avec votre nom ou votre logo apposé.

o Votre nom sur une page spéciale de notre site www.motoracingdijon.fr

o Vous devenez membre des « supporters privilégiés » avec la réception de news en primeur

Vous bénéficierez tout au long de l’année d’accès spéciaux : visite intérieure du stand lors des week- end de courses, rencontre de l’équipe lors d’essais sur circuits!!!!!

Bien entendu, vous recevrez une carte de « supporter privilégié du team  MOTO RACING DIJON.

Au programme de 2012 course  vitesse et  endurance o3z et SBK Dijon PRENOIS

N’hésitez pas à la faire passer à vos connaissances, nous proposerons des privilèges supplémentaires (et exclusifs) à ceux qui feraient adhérer plus de 5 personnes.

Amis motards, n’hésitez pas non plus à solliciter vos amis  pour nous aider. Nous pourrons également faire un poster personnalisé à votre  nom

Si vous souhaitez adhérer et nous rejoindre dans ce cercle « VIP », merci d’envoyer votre adhésion à

Moto Racing Dijon 27 rue lafayette

21000 DIJON

Accompagné de vos noms, prénoms, adresse postale, téléphone portable et enfin adresse mail.

Plus vite pour vous, Plus loin grâce à vous

Moto Racing Dijon – 27 Rue Lafayette – 21000 Dijon  Téléphone : 06 22 33 11 96 –

E mail : jn.majastre@gmail.com  - Site : www.motoracingdijon.fr

 

 

NIKO#21 Saisons 2010/2011

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Vidéo de Nicolas sur  Yamaha R6 et  GSXR 1000 à Magny-court et Prenois, pour les saisons 2010/2011.Image de prévisualisation YouTube

Deuxième journée du WERC à Prenois. Majastre a apprécié

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Engagé en Promotion 1000 en raison des circonstances, le Dijonnais Nicolas Majastre en a retiré une expérience très profitable.

 Au guidon d’une GSXR 1000 prêtée par son ami Louis Mazzitelli, une grande première qui s’est finalement avérée enrichissante pour le pilote du Moto Racing Dijon. « C’est un week-end noir pour moi vu tous les problèmes que nous avons rencontrés, mais j’ai pu engranger de l’expérience et j’en retire du positif », soulignait-il une fois la ligne d’arrivée franchie après une heure de course plutôt bien maîtrisé

« Content de ma course »

« J’étais dix-septième sur la ligne de départ, puis je démarre bien et je me retrouve rapidement douzième », raconte-t-il. « Je n’étais pas vraiment au point au niveau physique mais j’ai remis un coup de collier sur la fin et j’étais toujours douzième à un tour de l’arrivée. Malheureusement, j’ai connu une panne d’essence dans le dernier tour… Sans ça, j’aurais terminé onzième ou douzième. Mais je suis content de ma course. »

Bref, une belle performance pour un pilote totalement inexpérimenté dans cette catégorie avant ce week-end, qui plus est sur une moto qu’il a découverte il y a deux jours.

« Les 1000 cm³, c’est totalement différent », expliquait Nicolas Majastre, fourbu après les efforts fournis pour tenir sa machine. « En vitesse de pointe, on va jusqu’à 300-320 km/h, alors qu’avec la mienne je vais plutôt aux alentours des 270 km/h. Il faut freiner beaucoup plus fort, il y a beaucoup de glissages et les trajectoires sont vraiment différentes. »

Le Dijonnais a ainsi pu mesurer l’écart qui le sépare encore de la catégorie supérieure, qu’il envisage de rejoindre, à court ou moyen terme : « C’est une possibilité pour l’année prochaine, mais il y a un gros entraînement à faire, on verra… Qui sait ? »

Faute d’avoir défendu ses chances en Promotion 600, Nicolas Majastre a en tout cas pu bénéficier d’un bel avant-goût ce week-end.

WERC Ledenon: Bilan positif pour Nicolas Majastre

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Nous voila le week-end du 14-15 mai 2011 pour la course WERC GP Dunlop de Ledenon, nous sommes arrivé sur les lieux de l’épreuve le jeudi soir pour tout installer.

Le soleil se lève sur la piste le vendredi matin et c’est les 600 cm3 qui ouvrent le bal de cette journée d’essai. Nous travaillons toute la journée pour régler la moto.

Le samedi, jour de course et de séance qualificative, je pars pour ces deux séances qualificatives et j’améliore mes chronos pour me qualifier en 15ème position sur 43 pilotes engagés.

A 16h, le départ de la course de vitesse est donnée, je réussi à faire un très bon départ car dès le 1er tour, je me retrouve 9ème derrière le groupe de tète. Mes premiers tours sont très tumultueux puisque je perds 4 places.  Arrivé à mi-course, je suis victime de glisse du pneu arrière qui ne me permet pas de pouvoir rouler plus vite pour suivre le rythme imprimé par les pilotes de tête. J’ai de l’avance sur les pilotes qui me précèdent et fait une bonne partie de la course seul sans bagarre. Je termine donc 13ème.

Dimanche matin 10h, cette fois-ci c’est le départ de la course d’endurance d’une heure. Il fait beau mais il y a énormément de vent, ce qui est très gênant. Je réussi aussi à faire un bon départ puisque je gagne 5 places par rapport a ma place de qualification (15eme). Avant la mi-course je dispose de 13 secondes d’avance sur le pilote qui me précède et voila venu le temps du ravitaillement.Mon équipe à très bien réussi son travail car nous réalisons le ravitaillement en 21 secondes.
Je repars pour la fin de course et réussi à conserver ma 10ème place.
Bilan positif sur ce circuit assez difficile !

Prochain rendez vous les 18 et 19 juin sur le circuit de DIJON Prenois.

Je remercie toute mon équipe pour le travail effectué sur place, ainsi que tous mes sponsors qui me suivent.

Salutations sportives, Niko21.